打保駅舎	通過した「ワイドビューひだ３号」富山行き
１９３３(昭和８)年１１月１２日国鉄飛越線の坂上−杉原の開通時に 開業した。翌年飛越線は高山本線に編入された。ホームは相対式で駅舎 側１番線が富山方面、跨線橋を渡って２番線が高山方面となっている。 　２番線の裏に蟹寺発電所の取水堰がある。駅舎は簡易のコンクリート 製に建て替えられている。２番線ホームには待合室が設置され、跨線橋 階段付近に上屋がある。普通列車のみ１日８往復が停車する。	高山本線で唯一のポイントシェルター(分岐器スノーシェルター)が富 山駅側、高山駅側に設置されている。 　国道３６０号線高山側に関西電力打保発電所がある。蟹寺発電所の取 水堰には発電所の放流水が流れ込み線路沿いにダム湖が続いている。 　高山本線水害不通時には打保駅にキハ４８-6810とキハ４８-5803の ２両が約２年半取り残された。
杉原駅側からホームと跨線橋	駅近くの関西電力蟹寺発電所取水堰
打保ダム付近を走るキハ４８形２連の高山行き列車	関西電力打保ダム