追分口駅舎	停車中のMC6106＋MC6112福井行き
勝山永平寺線は京都電灯福井支社の路線として１９１４(大正３)年２月１１日に 新福井−市荒川間２０.３kmが開通したが追分口駅はその１年後の１９１５(大正４)年５月１３日に開業した。 　島式ホームの無人駅で開業時からの駅舎がある。駅舎とホームは警報機のみの構内踏切で結ばれている。反対側の広い道路からもホームへ入れる。島式ホームは狭くて待合室も上屋もない。 　開通後にできた駅なので駅舎反対側の１線スルーになっている。駅舎側が福井方面、スルー側が勝山方面となっている。ホーム向い側が工業団地となっていて、その向こうに福井市と勝山市を結ぶ国道４１６号線が通っている。 ４１６号線は福井市と小松市を結ぶ国道となっているが、福井・石川県境付近は繋がっていない。駅舎側には水田も残っている。現在、列車の行き違いは朝のみとなっており、すべての列車が停車する。 　かつて福井城下と勝山を結ぶ街道が上中村の入口で永平寺街道と分岐していたので追分口の駅名となっている。勝山街道は小舟渡の手前の上志比村藤巻から先は断崖が連続する歩危だったため、九頭竜川右岸に渡っている。現在の勝山街道国道４１６号線も市荒川大橋で右岸に渡っている。 　永平寺街道は永平寺町立吉野小学校から志比南小学校へ抜ける山道で、両小学校近くに山へ分け入る道があるが繋がってはいない。この追分で分岐していた永平寺街道は消滅しているが、少し北側を通る中部縦貫自動車道が引き継いでいると言える。現在、永平寺へは中部縦貫自動車道福井北ＩＣ〜永平寺参道ＩＣ〜国道３６４号線を通るのがメインルートとなっている。
福井駅側からホーム　(現在は中央に点字ブロックと黄色いライン)	到着するMC6106＋MC6112福井行き