能登鹿島駅舎	停車中のNT203+NT302+NT301七尾行き
能登鹿島駅は国鉄七尾線が穴水まで開通した１９３２(昭和７)年８月 ２７日に開業した。鹿島の集落は駅から５００ｍほど穴水寄りにあり、 駅は七尾側の集落、曽福の外れにあり国道２４９号線を挟んですぐ海と なっている。 　駅舎は写真のように可愛いしゃれた建物で、もちろん無人駅である。 ホームは相対式で、この小さな駅にしては異常に長い。反対側の穴水行 きのホームへ渡る踏切は穴水寄りのホームの端にある。遮断機は無く警 報機のみが設置されている。ＪＲの駅では駅名表示板は４枚くらいある が、この駅の表示板は４枚とも違ったものである。 　この駅はさくらの駅として全国的に有名で、別名「能登さくら駅」と 呼ばれている。桜は開業時に５０本のソメイヨシノが植樹されたのが始 まりである。７０年経った現在、その時の桜は大木に育っているが、桜 は相当に傷んでいる。	交配種であるソメイヨシノの寿命は約１００年と他の桜に比べて短く 現在も植樹が続けられている。 　以前のように国道沿いには駐車できなくなっており、さくら見物はの と鉄道を利用して訪れて欲しい。ホームからは桜の枝越しに七尾市中島 町と能登島を繋ぐ「ツインブリッジのと」が見える。さくらの季節以外 は利用者も少なくひっそりとしており券売機も設置されていない。 　駅から約５００ｍの鹿島の集落付近に小島のように見える鹿島神社が ある。車で通る都度気になっていたが今回初めてフリー乗車券を使って 訪れた。真新しい鳥居が建っているが、２００７年３月２５日に発生し た能登半島地震により以前の鳥居が倒壊し建て替えられたものだった。 元の鳥居は地震を記憶するため脇に置かれ祈念碑が建てられている。本 殿と拝殿は参道を登った丘の上に建っている。祭神は武甕槌神で創立は ７００年頃と言われている。
構内踏切から西岸駅方向	停車中のNT211穴水行き
ボラ待ち櫓前で停車の観光列車から鹿島集落と国道294号線	七尾方面ホームからツインブリッジのと