新魚津駅舎	発車した16010系特急宇奈月温泉行き
新魚津駅は富山電気鉄道の電鉄魚津−魚津間が開通した１９３６（昭 和１１)年８月２１日に開業した。同年３月１４日に国鉄との間に魚津 駅共同使用契約が締結されている。同年１０月１日に西三日市（現：電 鉄黒部）まで延伸された。当時は魚津と経田の間に道下という駅があっ たが１９４４（昭和１９）年５月１８日に廃止されている。 　長らく国鉄・ＪＲとの共同使用駅だったが、１９９５年４月１日魚津 駅の東西を結ぶ地下通路が完成したのを期に共同駅は廃止され、駅名も 魚津から新魚津に変更された。新しい駅舎はホーム上に作られ。地下通 路内にある階段が新魚津駅への入口になっている。 　ホームは島式ですべての列車が停車し、終日依託駅員が配置されてい る。	富山地方鉄道から、あいの風とやま鉄道への乗り換えは２〜３分あれ ば可能である。駅の海側には駐輪場と駐車場が設置されている。 　２００９年にホームは改修されアルミ製の待合室が設置された。また 骨組みだけ残っていたＪＲと地鉄を結んでいた跨線橋も撤去された。 　駅の海側(西側)には日本カーバイト魚津工場、東洋ヒドラジン、北越 アセチレンの工場がある。 　その北側に魚津市の体育館テクノスポーツドーム(ありそドーム)があ る。 　北陸新幹線開業以前は関東、関西方面から宇奈月温泉・黒部峡谷鉄道 へ、および関東方面から黒部立山アルペンルートへの乗り換え駅だった が、その役割は北陸新幹線黒部宇奈月温泉駅前の新黒部駅に移った。
あいの風とやま鉄道魚津駅から新魚津駅	あいの風とやま鉄道魚津駅から14760系特急電鉄富山行き
魚津港　中・大型漁船用	魚津港の魚津埋没林博物館