能町駅舎	到着するキハ40-2137＋キハ40-2083高岡行き
能町駅は中越鉄道が伏木まで開通した１９００（明治３３）年１２月２９日に開業した。２００２年頃まで、この駅はからは化学工場への引 き込み線やコンテナ列車の基地があったが、引き込み線はジャストイン タイムという客先からの要望でタンクローリー輸送に切り替えられた。 　コンテナ基地も新湊貨物線の高岡貨物駅へ集約されて廃止となった。 日本ゼオン高岡工場と日本曹達高岡工場への引き込み線は途中の荻布 付近で路面電車の万葉線と平面交差していたが、道路部分の線路は撤去 され、平面交差は無くなった。 　広い構内に島式ホームが本当の島の様に残っているが、将来は宅地化 されるだろう。終日無人駅で駅舎側が高岡方面、反対側が氷見方面の左 側通行になっている。	駅舎とホームは遮断機と警報機の付いた構内踏切で結ばれている。駅 前には駐輪場が整備 されている。 　万葉線の新能町電停が駅から約５００ｍのところにあり、駅から約１ kmのところに能町口電停がある。氷見側の踏切り近くに高岡市農協能 町支店がある。 　高岡市立能町公民館は万葉線新能町駅前にあったが老朽化のため、 ２０１７年４月１７日にＪＲ能町駅前の県道２４４号線沿いに新築移転 した。 　駅を出てすぐ北側で新湊貨物線が分岐している。この線は能町、伏木 貨物駅を統合した高岡貨物駅を結んでいる。新湊貨物線の途中から中越 パルプ能町工場への引き込み線も分岐している。
ホーム入口から高岡駅方向	高岡往来踏切を通過するDE101729牽引のコンテナ貨物列車
高岡往来踏切から二上山	到着するキハ40-2137＋キハ40-2083氷見行き

停車中のキハ40形高岡行き	到着するキハ40形高岡行き	到着するキハ40形氷見行き
発車したキハ40形氷見行き	到着するキハ47形＋キハ40形氷見行き	到着するキハ40形高岡行き