七尾駅舎	2番線に到着した521系普通七尾行き
七尾鉄道が七尾まで開通したのは１８９８(明治３１)年４月２４日で あるが、この時の七尾駅は現在地ではなく本府中町にあり、その後七尾 港から奥能登への乗客や貨物を船で運ぶために矢田新埠頭まで線路を延 ばし、１９０４(明治３７)年１１月に矢田新駅(七尾港駅と改称)を開設 した。 　その後１９２５(大正１４)年に和倉温泉まで延伸され、七尾駅は再び 現在地の御祓町に移転された。矢田新埠頭にあった七尾駅舎は１９２７ (昭和２)年に開業した越中八尾駅舎として移築された。御祓町は城下へ 物資を運ぶ運河だった御祓川に由来する 　改札口前の１番線が和倉温泉方面となっているが普通列車と快速列車 はすべて七尾止まりで特急列車のみがここに停車して和倉温泉駅へと向 かう。このホームの先に切り欠きの狭い、のと鉄道ホームがある。跨線 橋を渡って島式の２番線、３番線がある。 　特急は上り、下りとも駅舎前の１番線を使用するため、特急と重なる 普通列車４本が２番線から発車するが、その他はすべて跨線橋を渡らな くても済む１番線から発車する。３番線は到着列車のみが使用し、到着 後１番線前方の引き上げ線に入り、１番線に入線する。 　能登鉄道の七尾−和倉温泉間は「１８切符」を含むＪＲの乗車券で乗 れるため、ＪＲの普通列車が到着すると連絡通路に、のと鉄道の駅員が 立ち改札を行う。 　七尾駅前地区整備事業が県道１３２号線の整備を最後に２０１１年２ 月１２日に完成し、駅前地区は見違えるように変わった。 　駅前広場の半分をバスターミナルが取り囲み、駅舎向側には行政施設 (図書館など)、物販、ホテルの複合ビルのミナ・クルが完成した。 　七従来からあるショッピングセンター「ＰＡＴＲＩＡ」と県道１３２ 号線を跨ぐ連絡通路が３階部分に設けられている。主なテナントとして パトリアには、ドンキ.ホーテ、ニトリ、七尾市社会福祉協議会などが、 ミナ．クルにはホテル「アリビィオ」、七尾市立図書館などが入っている。 駅前が活気を取り戻せば、鉄道やバスの利用者は増える。	駅舎に向かって左側奥に七尾駅前交番、七尾市営自転車駐車場、パー クアンドライド駐車場と特急利用者駐車場がある。以前は奥能登へ向か う時、七尾駅前を通ったが海岸を通る氷見方面へのバイパスが整備され て最近は通っていない。 　　国道２４９号線も市役所前を通るようになり、駅前の通りは市道とな なった。小丸山公園から先の、のと鉄道に沿った２４９号線は田鶴浜ま で県道１号線になっている。 　七尾市は１５８１年に織田信長より能登一国を与えられた前田利家が 小丸山城を築城して城下町を作ったのが始まり。七尾市内には寺が多い が、これは利家が寺院に保護を与える一方で寺院を一定の地域に配置さ せ、城の防御線として活用した名残で、寺町は利家が城下を築いた武生 や金沢にも見られる。小丸山城址は小丸山公園として整備され公園には 前田利家、松子の像がある。 　ＮＨＫの大河ドラマでは「利家とまつ」だったが、利家が権大納言の 官位を受け宮中の女子のように松子としたのか、像の解説文などは松子 となっている。 　駅から約８００ｍほど北西にある七尾フィッシャーマンズ・ワーフ能 登食祭市場では、新鮮な海産物をショッピングできる生鮮市場、銘産・ 工芸館、能登のお祭りを体験できる能登祭歳時館、能登の味を生かした 食事を楽しめるグルメ館などがある。 　隣接して七尾マリンパークがあり、市民の憩いの場とすると共に、災 害時における避難広場と七尾湾遊覧船等の発着場としての埠頭を確保す ることを目的に整備された。イベント広場、パフォーマンス広場親水広 場、芝生広場等があり、非常時には、ベンチ板を外して炭等で煮炊きが 出来る工夫が施されている。遊覧船は能登金剛遊覧船と同型になった。 　マリンパークからは今や世界中で食べられている、「かにもどき」を １９７２年初めて「珍味かまぼこ・かにあし」として発売したスギヨの 本社工場が見える。現在発売中のカニ風味蒲鉾は当時とは比べものにな らない美味しさに進化している。
駅前通り七尾港方向	再開発ビルの連絡通路から七尾駅　網入硝子