春江駅は１９２６(大正１５)年５月１日に森田−丸岡間の駅としてして開業した。ホームは島式で駅舎とは跨線橋で結ばれている。ホームに１番線、２番線の表示はなく、駅舎側が金沢方面、反対側が福井方面となっている。普通列車のみが停止するが芦原温泉止まりの列車が多数設定されているため普通列車の利便性は良い。。
　福井市のベッドタウンとして線路の両側に住宅地が広がっている。金沢駅側、福井駅側とも駅近くに踏切が無く福井駅側に歩行者と自転車のみ通れる地下道があり、跨線橋から地下道階段を覆うドームが見える。５２１系２両編成の列車が多くなって待合室付近に停車しないため、ホーム嵩上げ時に階段付近に風除室が設けられた。
　駅前に大規模なパークアンドライド用の駐車場がある。路線バスの乗り入れは無いがタクシーの営業所があり、ケイカン交通のタクシーが常駐している。駅前通りのＪＡはるえ東支店前に坂井市営コミュニティーバス「ぐるっと坂井」丸岡春江ルートのＪＲ春江駅バス停がある。右廻りと左廻りが１日各６便運行されている。
　駅東側は春江東小学校があり新興住宅地が広がっている。西側には春江小学校、春江郵便局、坂井市春江庁舎、文化の森ハートピア、エンゼルランドがある。約２km西側にえちぜん鉄道三国芦原線が走っており、西春江駅と太郎丸駅がある。また、駅の北北西約１kmのところに福井空港があるが１９７６年以後定期便の運行はなく、福井の人は小松空港を利用する。
２０２４年３月１６日北陸新幹線 金沢− 敦賀間開業に伴いハピラインふくいに移管され、無人駅となった。