二塚駅舎	停車中のキハ47-66＋キハ47-1092高岡行き
二塚駅は１８９９(明治３２)年４月３日に中越鉄道の二塚駅として開 業し１９０２(明治３５)年５月１５日に廃止となったが、１９１４(大 正３)年２月２０日に中越鉄道の二塚停留場として復活した。１９５７ (昭和３２)年に砺波製紙(現：中越パルプ)二塚工場が操業を開始し、同 時に工場への専用線ができた。ホームは相対式で線番表示は無く、駅舎 側が城端方面、跨線橋を渡って反対側が高岡方面となっている。 　２０１５年９月３０日に中越パルプ工業二塚事業所への貨物輸送が廃 止となり、ＪＲ貨物に駅業務を委託していた二塚駅は無人駅となった。 乗降客は少なく、城端線新高岡駅の開業で更に少なくなった。誰も利用 しない汲み取り式トイレが撤去され、トイレが新築されスロープも設け られた。駅前に高岡市立二塚公民館と高岡市農協二塚支所がある。	二塚駅は跨線橋を備えた立派な駅で、貨物駅の操作機器が設置された 駅務室の窓際に瓢箪が沢山吊してある。旅客列車用２線の他に貨物列車 用側線が２線ある。２０２６年３月１４日に城端・氷見線がＩＣＯＣＡ エリアになり、駅舎にＩＣＯＣＡ改札機が設置された。 　駅から約８００ｍの所に、この地へ流刑後、殺された後醍醐天皇の皇 子の墓がある。　富山県で唯一の宮内庁が管轄する御陵募となっている。名越時有により恒性皇子が殺害された時、日野直通、勧修寺家重、近衛 宗康の３人の侍臣も殺害された。その首をさらした場所は、「三ケ首」 また、皇子を火葬した場所は「皇子三昧」(みこざんまい)と言われてい る。三ケ首は高岡スポーツコア近くに、皇子三昧は林駅近くにあり石碑 が立っている。
恒性王子の墓	中越パルプ工業二塚事業所