岩瀬浜方面ホーム	到着するTLR0606富山駅北行き
前身の富岩鉄道が岩瀬浜まで開通したのは１９１４(大正３)年７月２ ３日で、この時奥田中島という無人駅で開業した。最初は貨物鉄道だっ たが旅客扱いもしていた。富山−富山口間が開通した１９２８(昭和３) 年７月１１日から旅客営業を開始している。 　１９４３(昭和１８)年に戦時の国家要請により国鉄に買収され、駅名 も越中中島に改称された。 　富岩鉄道開業時、この辺りは中島村と粟島村で国鉄になってからは近 くの神通川沿いに大きな工場ができ、駅員が配置された。今も日曹町、 興人町という工場名が町名として残っている。その頃、駅前に飲み屋街 も形成され盛況だった。今もその名残が街灯に見ることができる。 　ホームは構内踏切を挟んだ千鳥配置となっている。終端駅を除き列車 は進行方向左側のドアを使用、１番ホームが岩瀬浜方面、２番ホームが 富山駅北方面となっている。	駅西側の富岩運河には国の重要文化財に指定されている中島閘門があ る。これはパナマ運河と同じ方式で船を入れて水門を閉め水位を同じに して船を通す方式である。 　２００９年から環水公園と岩瀬浜を結ぶ観光船が運航され、中島閘門 は現役復帰した。富岩運河の観光船はソーラーボート「ｓｏｒａ」「ｆ ｕｇａｎ」「ｋａｎｓｕｉ」と電気ボート「もみじ」が使用され、運行 開始時は中島閘門の手前で折り返していたが、２０１０年からは閘門の 現役復帰により、ソーラーボート定員５５名は岩瀬カナル会館まで、エ コボート定員１１名は中島閘門の中でターンして折り返す。 　ソーラーボートは片道１５００円(片道乗車券付)、エコボートは往復１ ２００円。（運賃は２０１９年１０月時点）観光船に乗船される方は公 式ＨＰをご覧ください。
富山駅方面ホーム	到着するTLR0605岩瀬浜行き
国指定重要文化財の中島閘門	中島閘門でターンして引き返す電気ボート「もみじ」

ホームから城川原駅方向	ホームから粟島駅方向	岩瀬浜方面ホームの駅名標
富山駅方面ホームの駅名標	富山駅方面ホーム時刻表	富山駅方面ホーム路線図
ＩＣカードフリーパスの案内	駅前の中島閘門案内板	明祥(株)のイメージ広告　中島閘門
富山駅方面ホーム	岩瀬浜方面ホーム	構内踏切
富山駅方面ホームから岩瀬浜方面ホーム	住宅側の駐輪場	線路側の駐輪場