有間川駅ホーム	停車中のET122-1普通泊行き
有間川駅は名立−谷浜間に有間川仮乗降場として１９４６(昭和２１) 年９月１日に開業した。翌年７月１日に一般駅に昇格している。 　２０１５年３月１４日に北陸新幹線長野−金沢間開業により、えちご トキめき鉄道日本海ひすいラインとなった。 　ホームに線番は無く駅舎側が直江津方面、ホーム谷浜駅側端の構内踏 切を渡って糸魚川・泊方面となっている。直江津方面ホームの名立駅側 に国道８号線からの狭い階段がある。 　向側の糸魚川方面ホームには最も大きな集落へ行く階段がある。名立 駅側の端に線路の下を潜って国道８号線へ出る階段がある。国道８号線 から駅舎へ登る坂道にも直接構内踏切への階段がある。 　駅舎には時刻表以外何も無い。券売機、飲料自販機はもちろんベンチ すら設置されておらず駅舎は全く使われていないようだ。駅舎前のホー ムは嵩上げされておらず、列車は名立駅側に停車する。 　この駅の１日の利用者は２０１７年で１５人で地区の高校生の増減で 変化している。有間川の集落は分散していて、国道８号線と線路より山 側の谷浜駅側が最も大きい集落でかつて村役場もあった。 　駅を挟んで国道沿いに小さな集落がある。Google Mapで見ると国道 ８号線と北陸自動車道の間にも小さな集落が点在する。谷浜村役場は茶 屋ヶ原村と谷浜村の中間の有間川村に置かれた様だ。	駅の谷浜側の国道沿いに有間川漁港があり、有間川フィッシャリーナ が併設されている。 　 駅にはトイレも設置されていない。えちごトキめき鉄道で唯一トイ レの無い駅。大土呂駅のトイレは閉鎖されたがホーム傍の公園トイレが 代替している。南今庄駅は駅前の実質駅舎の南今庄休憩所のトイレが利 用できる。ここは代替トイレも見あたらず、最寄りは有間川漁港フィッ シャリーナ休憩施設のトイレで駅から約５００ｍ。休憩施設には飲料自 販機もある。 　駅の利用者はほとんどが定期券利用者で何も必要ないということらし い。２０１９年に訪れた時は平日の昼は私以外乗降は無かった。 　駅下を通る国道８号線にバス停があり、頸城バスが直江津市街地へ運 行している。ホームから有間川漁港が見え、下に北陸本線の旧線跡を利 用した久比岐自転車歩行車道が通っている。 　久比岐自転車歩行車道の直江津側に旧線の長浜トンネル４６７ｍがあ り、通過時間は自転車で約２分となっている。北陸本線の複線電化によ る新線移行は１９６９(昭和４４)年１０月１日で駅舎はその時に建てら れたらしい。 　ＥＴ１２２形の電気連結器は２０１６年３月の画像には無かったが２ ０１６年１１月の画像には付いていたので、その間に取り付けられたよ うだ。形状はＥＴ１２７系の物と似ている。
直江津行き列車先頭部から有間川駅ホーム	到着するET122-2普通直江津行き
有間川漁港のフィッシャリーナ	久比岐自転車歩行者道長浜トンネル