NT200形
能登中島駅に停車中のＮＴ２０１穴水行き                                                                        能登中島駅へ到着するＮＴ２０３穴水行き
２００５年３月３１日に能登線６１kmが廃止されたが、残った七尾線七尾− 穴水間３３.１kmに新造気動車ＮＴ２００形ＮＴ２０１〜２０４ の４両が導入された。その後３両が追加されたが仕様が異なるため番号は２１１からとなった。新潟トランシス製で両運転台１８ｍ車体、乗務 員扉、トイレ付、側窓は１枚固定窓で開かない。座席は固定クロスシートで乗降口付近がロングシートになっている。 　駆動機関は横型直噴式ディーゼル機関出力３５０ＰＳ１台を搭載している。台車はボルスタレス空気バネ方式。定員は１１２名、最高速度９５ km/h、空車重量は３２トンとなっている。 １次車：ＮＴ２０１、ＮＴ２０２、ＮＴ２０３、ＮＴ２０４ ２次車：ＮＴ２１１、ＮＴ２１２、ＮＴ２１３
能登鹿島駅に到着するＮＴ２１１＋ＮＴ２０１の七尾行き	能登中島駅−笠師保駅間を走るＮＴ２１３＋ＮＴ２０３七尾行き
能登中島駅を発車したＮＴ２０３穴水行き	穴水駅に停車中のＮＴ２１１＋ＮＴ２０３七尾行き

ＮＴ２０１運転台	ＮＴ２１１運転台	ＮＴ２１１車内
ＮＴ２０１ワンマン用機器	ＮＴ２０１ドア口の能登半島地図	車端部　運賃表示器

　

NT300形
能登中島駅に停車中のＮＴ３０１＋ＮＴ３０２穴水行き
ＮＴ３００形は北陸新幹線長野−金沢間開業を機に新造された。ＮＴ３０１とＮＴ３０２の２両で、ＮＴ３０１は「里山車両」ＮＴ３０２は 「里海車両」となっている。いずれもＮＴ２００形と同じ新潟トランシス製の軽快気動車で、車体の寸法や形状、走行装置などはＮＴ２００形 と共通で、定員はＮＴ３０１・ＮＴ３０２ともに４２人となっている。現在、２両編成の場合は、穴水側がＮＴ３０１「里山車両」、七尾側が ＮＴ３０２「里海車両」となっている。 　ＮＴ３０１にはサービスカウンターが七尾側に設けられており、運行時のサービス拠点として使用される。座席の色は「里山の実り」をイメー ジしたオレンジ系統を基調とし、トイレは設置されていない。 　ＮＴ３０２にはトイレが設置されている。座席配置はＮＴ３０１と共通だが、座席の色はブルー系統を基調としており、「豊かな里海」をイ メージしている。トイレの手洗い鉢は能登島のガラス工芸品を採用している。 　両車両ともワンマン運転機器も設置されており、普通列車としての運行も可能でトイレ付のＮＴ３０２は単行普通列車としての運行も可能に なっている。 ＮＴ３０１、ＮＴ３０２
能登中島駅に停車中のＮＴ３０１＋ＮＴ３０２穴水行き	能登中島駅を発車したＮＴ３０１＋ＮＴ３０２穴水行き
ＮＴ３０１車内	ＮＴ３０２車内

ＮＴ３０２車内　(のと鉄道パンフレット)

ＮＴ３０１車内　(のと鉄道パンフレット)

提供される鮨セット　(のと鉄道パンフレット)