能町口駅待合室	到着するMLRV1003ドラえもんトラム越ノ潟行き
専用軌道と併用軌道の境界に能町口の電停がある。日中の利用者は少 ない。ここから１ｋｍくらい歩くとＪＲ氷見線の能町駅に連絡する。米 島口を発車した越ノ潟行き電車はＪＲ氷見線と新湊貨物線を跨ぐ陸橋の 専用線を走り能町口に到着する。 　ここは工業地帯で、日本重化学、中越パルプなどの工場がある。最近 交通量が増えた国道４１５号線を横断すると再び路面区間となり、直ぐ に新吉久駅となる。 　越の潟方面ホームに待合室が設置されている。２０１０年には、待合 室内は自転車で溢れていたが、２０１２年に訪れた時は１台も無く外に 並んでいた。２０１４年に待合室がアルミ化され三協アルミのカーポー トＧ１シリーズの部材が待合室と駐輪場に使用されている。２０２０年 ネーミングライツで「サニーライブグループ能町口」駅となり、駅名標、 のりば案内板が更新された。 　米島口−能町口間を万葉線と平行して走る道路は国道４１５号線と県 道５７号線の併用区間で、並行して１９４３(昭和１８)年に架橋された コンクリートアーチ製の対港橋が歩行者・自転車専用道として残ってい るが４車線化で壊されるのか。橋の両側入口は、緑地帯で１車線に規制 している。工事用車両や緊急自動車は入れる。 　県道３５１号線の牧野大橋が２０１４年３月３０日に暫定２車線で開 通して、高岡市の牧野、中曽根、姫野、金屋地区の飛び地が解消された。 それまでは射水市を通らないと行けなかった。国道４１５号線は新湊の 市街地を通っており、高岡市中曽根−射水市作道間が開通すると県道３	５１号線は国道４１５号のバイパスとなる。 　橋の名前となっている射水郡牧野村は１８８９(明治２２)年に上牧野 村、下牧野村、中曽根村、金屋村、姫野村が合併した。１９４０(昭和１ ５)年に新湊町に編入されたが、１９４２(昭和１７)年に新湊町が高岡市 に編入された。１９５１(昭和２６)年１月に新湊町と牧野村が高岡市か ら分離し、新湊市と牧野村になるが、牧野村は同年４月に高岡市に再編 入され現在に至っている。 　駅の高岡駅寄りに踏切があり、大型車通行止めの ３０km/h制限で能 町小学校の通学路になっている。吉久地区の小学生はここを通って通学 する。途中に高新自動車学校がありＪＲ氷見線能町駅へ繋がっている。 中間地点から１kmほど南下した所に能町小学校がある。 　電車通りの県道３５０号線では吉久に向かって右側に通学路が設けら れ安全柵で車道と分離されている。能町口−米島口間は国道４１５号線 が橋であるのに対し、万葉線は盛土で新湊貨物線と氷見線を跨ぐ部分の み橋梁となっている。 　ＪＲ貨物の高岡貨物駅は新吉久駅が最も近いが、新吉久から工場敷地 に挟まれて直接行くことができず、能町口駅が最寄り駅となる。駅の向 かい側にコンテナ貨物を荷主まで運ぶ高岡通運の本社がある。高岡通運 は昭和２２年創業の鉄道貨物を扱う会社だが鉄道貨物の縮小とともに本 社を移転し、現在高岡市唯一の貨物駅となった当地に移転した。新湊貨 物線はこの付近でかつての庄川本流で今は農業用水となっている地久子 川を渡る。駅から徒歩３分の所に高新自動車学校がある。
ホームから能町交差点	到着するMLRV1006高岡駅行き
高岡貨物駅前から日本総合リサイクルと二上山系	国道415号線跨線橋と奥にコンクリートアーチの対港橋