七ツ屋駅ホーム	発車した8900系第1編成普通内灘行き
七ツ屋駅は、浅野川電気鉄道の七ッ屋−新須崎間が開通した１９２５ (大正１４)年５月１０日に開業した。新須崎は開業当時、大野川橋梁が 無く大野川の手前に設けられた駅で現在は無い。１年後の１９２６年５ 月１８日に七ツ屋から金沢駅前間が開通した。 　１９２９年７月１４日に大野川橋梁ができて新須崎駅−粟ヶ崎海岸駅 間２.４kmが開業した。１９４６(昭和２１)年２月に北陸鉄道と合併し て浅野川線となった。 　２００１(平成１３)年３月２８日より北鉄金沢駅が北陸初の地下駅と なり、七ツ屋−北鉄金沢間６００ｍが新線に切り替えられた。この時七 ツ屋駅も北鉄金沢寄りの西側に移設されている。七ツ屋を出ると北陸本 線をアンダークロスして地下線へ入る。 　駅はまったく新しく作られた片面ホームの無人駅。ホームには上屋は なく、待合室が設置されている。ここから通勤、通学で北鉄金沢まで乗 る人は少ないが、雨や雪の場合は乗った方が便利。ホームの向側に北陸 鉄道安江変電所と事務所がある。	６００Ｖ時代は大河端駅に変電所があったが、１５００Ｖ昇圧時に新 設された。七ツ屋に車庫があったが１５００Ｖ昇圧時に廃止され、車庫 は内灘駅に新設された。 　２０１１年７月３日は石川線の取材後に訪れたのでフリー切符で、地 下線部を撮影するため乗車した。帰りは金沢駅東口まで歩いた。２００ １年に訪れた時の面影は全くない。 　駅から１００ｍくらい歩くと浅野川線を潜る七ツ屋地下道の入口があ り、その向側の北陸本線高架下に「ＪＲ金沢お忘れ物センターがある。 そこから１００ｍくらいで北陸本線の高架を潜ると浅野川線と北陸本線 に挟まれた小公園があり、公園入口の階段を上ると浅野川線の跨線橋が ある。 　跨線橋を渡って１００ｍ歩くと堀川町西交差点に着く、金沢フォーラ ス向側に北鉄駅前モータープールがあり沢山のバスが駐まっている。 　金沢フォーラスに沿って１００ｍくらい歩くと金沢駅前バスターミナ ルに出る、歩いて６００ｍはないように感じた。
七ツ屋駅付近の浅野川	発車した8900系第1編成北鉄金沢行き
七ツ屋駅側から北鉄金沢駅前モータープール	浅野川線を潜る七ツ屋地下道入口

ホームから北鉄金沢駅方向	ホームから上諸江駅方向	駅名標
ホームの待合室	待合室内部	待合室の時刻表と運賃表
上諸江駅側の踏切	踏切から七ツ屋駅方向	踏切から上諸江駅方向
七ツ屋車庫    1973/07/29	北鉄金沢−七ツ屋間     1976/10/10	移転前のバス営業所　　　　2001/04/01