勝山駅舎	2番線に到着したMC7005+MC7006恐竜電車
勝山駅は京都電灯福井支社の鉄道路線が勝山まで開通した１９１４(大正３)年３月１１日に開業した。同年４月１０日には大野口まで延伸されたが１９７４年８月１３日に勝山−京福大野間が廃止されている。 　開業当時は、もちろん九頭竜川対岸の無人の地であったが勝山町の玄関口となった。この路線は電灯会社の経営だけに北陸地方では初めての電気鉄道だった。　えちぜん鉄道沿線で最も古い駅舎の一つで２００４年にホーム待合所(昭和初期)と共に国指定登録有形文化財となり２０１４年に創建１００周年を迎えた。 　勝山市は２０１０年末に、えちぜん鉄道から駅舎の無償譲渡を受け、都市再生整備事業として２０１２年６月に着工。木造２階建ての駅舎(２０２�u)と木造平屋建てのホーム待合所(２９�u)を改修し、多機能トイレ、１１５台収容の駐輪場などを新築、２０１３年１０月１９日に完成した。総工費は約１億４７００万円。 　現在の運行は勝山駅で行き違いをする形態になっており福井からの列車が到着すると同時に福井行きが発車する。開業時は車輌不足などから駅舎側１番線のみを利用して５分くらいで折り返すようになっていたが、遅延が発生した場合、後続のダイヤが乱れるため車輌が揃ってからは現在の形になっている。 　駅すぐ奥に大阪特殊合金勝山工場がある。この工場は元は京都電燈株式会社勝山電化工場でカーバイトを生産していた。昭和初期に銑鉄の生産を開始し１９７１(昭和４６)年大阪特殊合金と合併して現在に至っている。 　勝山橋を渡った対岸には１９８４(昭和５９)年完成した弁天緑地公園ではウォーキングなど勝山市民の憩いの場となっている。駅から約２kmの所に福井県立勝山高校ある。勝山駅前からは、サンプラザ、勝山土木前、勝山警察署前、農協会館前、恐竜博物館前、水芭蕉社会保険病院、サンプラザを廻って勝山駅前へ戻る勝山市のコミュニティーバスが運行されている。 　鉄道存続に最も熱心だった勝山市では電車の利用促進策として、えちぜん鉄道利用者に助成を行なっている。内容は回数券は１割助成、通勤定期通学定期は５％助成、通学定期３ヶ月以上は１０％助成となっている。 　九頭竜川の堤防まで歩き左岸から勝山の市街地を眺めると堤防からは経ヶ岳、越前大仏、勝山城博物館、荒島岳が見える。勝山城博物館は名古屋城に匹敵するくらいの立派な天守閣だが、勝山城趾には現在市役所が建っており、本来の勝山城とは無関係で関西でタクシー会社を経営して成功した勝山市出身の多田清氏が、越前大仏と共に私財を投じて平成４年に完成したもの。 　越前大仏は高い入場料から訪れる人もなく、寂れるに任せていたが、現在は臨済宗妙心寺派大師山清大寺が引き継ぎ、拝観料５００円と普通の寺並になっている。臨済宗には多くの宗派があるが妙心寺派は末寺３５００以上の臨済宗最大の宗派で本山は京都市の妙心寺。
勝山市街地と勝山駅を結ぶ九頭竜川の勝山橋	九頭竜川左岸堤防から越前大仏清大寺
福井恐竜博物館恐竜ホール	勝山行き列車から福井恐竜博物館