2016/07/07 更新
DL-13形　DL-13     DL-14
１９８１年新潟鉄工所製の大出力軌道モーターカーで積雪の多い立山線の積雪時に活躍する。富山地方鉄道では最も出力の大きい２６０ＰＳの
モーターカー。ＤＬ−１４は老朽化したＤＬ−１１の代替として２０１２年に地鉄稲荷町工場で整備された。
走行機関：２０２ＰＳ　除雪用機関：２６０ＰＳ

DL10形　DL-12
ＤＬ−１２は１９７４年に導入された新潟鉄工所製の大出力軌道モーターカー。ロータリー装置側は３つ目となっている。反対側はラッセル装
置が付いている。積雪時に活躍する。本線でも電鉄黒部−宇奈月温泉間は積雪が多い。電鉄黒部駅、上市駅でよく見かける。
走行機関：１３５ＰＳ　除雪用機関：２３０ＰＳ

DL形　DL-1    DL-2    DL-3    DL-4
　１９６２年から６３年にかけて富士重工で製造された小型のモーターカーで主に電鉄黒部、上市、南富山駅構内の除雪に使用されている。ラ
ッセル装置のみ装着。走行機関はいすゞ製で１２０ＰＳ。稲荷町の塗装工場で市電を塗装する時、市内電車は終電後ＤＬに引かれて稲荷町工場
と南富山車両基地を行き来する。ＤＬ−３の写真は２０１２年１１月４日鉄道の日記念イベントで、不二越線を８００３を牽引して稲荷町車両
基地へ来た時のもの。
走行機関：１２０ＰＳ

DL-4　　新潟鐵工製らしいが詳細は不明