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HP「北陸の私鉄」今日の壁紙

あいの風とやま鉄道新富山口駅を発車した521系AK05編成富山行き
2024/04/28 撮影
1920 X 1080


今日の列車（富山市内電車）

富山駅を発車した7018南富山駅前行き　　　　　　　2018/01/05 撮影
1920 X 1080


今日のダム湖　

福井県南越前町桝谷にある福井県営桝谷ダム湖　　堰堤から
2010/06/05 撮影
1920 X 1080


今日の植物

富山市 豪農の館内山亭のヤマハギ　　　　　　　　　2013/09/27 撮影
1920 X 1080


富山地方鉄道５年連続経常赤字　２０２４年３月期
柱の鉄道事業苦戦
2024年5月29日  05:00
　富山地方鉄道が５月２８日発表した２０２４年３月期決算（単体）は鉄道
事業の利用客低迷と各種経費の高騰が響き、経常ベースで５年連続赤字とな
った。バス事業を含め乗客数は新型コロナウイルス禍前（２０１８年度）へ
の回復が遅れている上、４月からの時間外労働（残業）上限規制への対応も
経営面に打撃となっている。県や沿線自治体からの助成金、土地の売却益な
どにより純損益は３年連続の黒字を確保した。

　今回の決算から補助対象工事を費用に、補助金を特別利益として計上した。
営業収益は前年比５％増の５８億８９０５万円。営業費用は人件費、燃料費、
資材費などの高騰に会計処理変更も影響し前年より約９億５千万円増の６８
億７６４７万円となった。鉄道事業の営業赤字は、前年より約４億５千万円
多い９億９１２７万円で、補助金などを差し引いた実質では約７億３４００
万円だった。

　経常損失は１０億２４００万円（前年・３億４０７０万円）、純利益は前
年の２倍近い１億８６５８万円だった。富山自動車営業所（富山市双代町）
の土地の売却益や補助金など特別利益の増加が寄与した。

　輸送人員は鉄道が４％増の５１４万６千人、軌道（路面電車）が３％増の
７２６万４千人。バスは乗り合いが３％増の５２９万８千人、高速が４５％
増の２０万７千人、貸し切りが１３％減の１４万１千人だった。

　２０１８年度と比べて軌道は９９％とほぼ回復したが、鉄道は８５％にと
どまる。バスは慢性的な運転手不足で人繰りが難しく、生活路線である乗り
合いを優先し、観光需要に応えられない現状だ。高速は５５％、貸し切りは
３５％と低迷している。

　連結は営業収益が３％増の９４億６５０２万円、経常損失が４億８３４９
万円（同・４億７５５２万円）、純利益が２・６倍の１２億４００７万円だ
った。２０２５年３月期（単体）は増収減益を予想している。
記事：北日本新聞から


富山地方鉄道の鉄道線


富山地方鉄道の市内軌道線


富山地方鉄道の高速バス