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あいの風とやま鉄道が開業後最大の黒字 ２３年度決算
運賃収入が大幅増
2023年12月28日 05:00
あいの風とやま鉄道の２０２３年度決算は１億１２万円の最終黒字となる
見込みとなった。黒字額は２０１５年度の開業以来、最大となる。今春の運
賃改定や観光客の利用が増えたことによる運賃収入の増加のほか、燃料費高
騰を受けた補助金収入が主な理由という。県や市町村などが拠出する経営安
定基金を繰り入れずに初めて黒字となった。同社が１２月２７日発表した。
黒字額は２０１５年度の７千万円が最大だった。２０２３年度の黒字分は、
新型コロナウイルス感染拡大以降の赤字で生じた累積欠損金１億２２００万
円の解消に充てる。
赤字回避のための経営安定基金は、予算で計上していた６１００万円を留
保し、２０２４年度以降の中間車両の整備費に充てる方針。
売上高に当たる営業収益は、２０２２年度比７.２％増の５７億９千万円。
うち運賃収入は２８億８千万円で１３％増となった。４月の運賃改定で普通
運賃と通勤定期は６％程度、通学定期は２％程度値上げしたことに加え、新
型コロナ流行の落ち着きに伴い観光客などの定期外利用者の運賃収入が２６.
６％増（４〜１０月）だったことが増収につながった。
本業のもうけを示す営業損益は２０２２年度の２億３２０５万円の赤字か
ら１億９８１２万円の赤字に圧縮。道路橋点検など受託工事収入の増加に加
え、燃料費高騰対策や施設修繕の補助金などで最終黒字となった。
２７日に富山市明輪町の同社本社で会見した日吉敏幸社長は「基金に頼ら
ず黒字化できたが、来年度も人件費の増加など厳しい状態が続く。収支がプ
ラスになるよう引き続き努力したい」と述べた。
最終的な決算は今後の利用者や除雪費などによって変動する。
利用者６％増、観光回復 ４〜１０月
あいの風とやま鉄道の４〜１０月の利用者は８７３万５千人だった。１日
当たりでは４万８１９人となり２０２２年比６％増。新型コロナ禍前の２０
１９年比では５.８％減だった。
２７日の会見で日吉社長は「新型コロナで車での通勤にシフトした人が戻
ってきていない」としながら、観光客をはじめとする定期外利用者が新型コ
ロナ禍前より増えた月もあると説明。「来年度はコロナ禍前の水準に戻ると
期待している」と語った。運賃改定の大きな影響はないとの認識も示した。
決算などを説明する日吉社長（左）＝あいの風とやま鉄道本社
記事・画像：北日本新聞から
